Группа компаний «АВТОМАГИСТРАЛЬ» произвела очередную смесительно-зарядную машину на шасси SITRAK 6×6

Производственное подразделение Группы компаний «АВТОМАГИСТРАЛЬ» — ООО «Автомагистраль-Спецтехника» — завершило изготовление очередной смесительно-зарядной машины для предприятия горнодобывающей отрасли.

Ранее заводом уже была произведена смесительно-зарядная машина на базе шасси SITRAK с колесной формулой 8×4. Очередной проект реализован на полноприводном шасси HOWO 6×6, которое обладает повышенной проходимостью и лучше адаптировано для эксплуатации на карьерных, технологических и грунтовых дорогах.

Для чего применяется смесительно-зарядная машина

Смесительно-зарядная машина, или СЗМ, представляет собой специализированное транспортное средство, применяемое при выполнении буровзрывных работ в горнодобывающей промышленности.

Такая техника используется:

на открытых горных разработках;
в карьерах и разрезах;
при добыче руды, угля и нерудных материалов;
при строительстве крупных промышленных и инфраструктурных объектов;
на предприятиях, использующих буровзрывной способ разрушения горной массы.

Основная функция смесительно-зарядной машины — транспортирование исходных компонентов и механизированная подача подготовленного состава в предварительно пробуренные скважины непосредственно на месте проведения работ.

Компоненты размещаются в отдельных технологических емкостях машины. Их смешивание и дозированная подача осуществляются оборудованием надстройки на рабочей площадке. Готовый состав поступает в скважину по специальному загрузочному рукаву.

Такой принцип работы позволяет сократить количество ручных операций, повысить точность дозирования и обеспечить контролируемую подачу состава в соответствии с технологическими параметрами буровзрывных работ.

Преимущества механизированной зарядки скважин

Применение смесительно-зарядных машин позволяет предприятиям повысить эффективность выполнения производственных задач.

К основным преимуществам такой техники относятся:

механизация процесса зарядки скважин;
точное дозирование компонентов;
равномерная подача состава;
повышение производительности работ;
сокращение времени обслуживания подготовленных скважин;
снижение объема ручного труда;
возможность учитывать параметры каждой скважины;
приготовление рабочего состава непосредственно на месте применения.

СЗМ является не просто грузовым автомобилем с установленной емкостью, а полноценным технологическим комплексом, объединяющим транспортные, дозирующие, смесительные и загрузочные функции.

Полноприводное шасси HOWO 6×6

Очередная смесительно-зарядная машина произведена на базе трехосного полноприводного шасси HOWO с колесной формулой 6×6.

Выбор полноприводного шасси обусловлен условиями эксплуатации техники. Смесительно-зарядным машинам необходимо передвигаться по карьерным и технологическим дорогам, работать на грунтовых покрытиях, преодолевать подъемы и сохранять устойчивость при движении с полной загрузкой.

Колесная формула 6×6 обеспечивает:

передачу тягового усилия на все мосты;
повышенную проходимость;
устойчивость на сложных покрытиях;
уверенное движение по технологическим дорогам;
возможность работы на удаленных производственных объектах;
адаптацию автомобиля к интенсивной промышленной эксплуатации.

Шасси оснащено дизельным двигателем MC13 мощностью 480 л. с., механической коробкой передач и коробкой отбора мощности, необходимой для привода технологического оборудования надстройки.

Специализированное оборудование машины

На шасси установлена технологическая надстройка YQME-15, предназначенная для выполнения специализированных производственных операций.

В состав оборудования входят:

технологические емкости для раздельного размещения компонентов;
бункер сенсибилизатора;
бак для воды;
дополнительные емкости;
система дозирования и смешивания;
телескопическая стрела;
загрузочный рукав длиной 30 метров;
контрольно-измерительное оборудование.

Система обеспечивает регулируемую производительность подачи и контроль точности дозирования. Конкретная комплектация смесительно-зарядной машины определяется техническим заданием заказчика и особенностями технологического процесса предприятия.

От SITRAK 8×4 к HOWO 6×6

Ранее ООО «Автомагистраль-Спецтехника» произвело смесительно-зарядную машину на четырехосном шасси SITRAK 8×4. Такая колесная формула обеспечивает высокую грузоподъемность и подходит для эксплуатации преимущественно на подготовленных технологических дорогах.

Очередная машина на базе HOWO 6×6 ориентирована на другие условия работы. Полный привод расширяет возможности применения техники на объектах со сложным рельефом, нестабильным грунтом и ограниченной дорожной инфраструктурой.

Таким образом, Группа компаний «АВТОМАГИСТРАЛЬ» может предлагать заказчикам различные варианты исполнения смесительно-зарядных машин:

на шасси 8×4 — с акцентом на грузоподъемность и перевозку увеличенного объема технологического оборудования;
на шасси 6×6 — с акцентом на проходимость и работу в сложных дорожных условиях.

Спецтехника под задачи заказчика

Производство очередной смесительно-зарядной машины подтверждает компетенции ООО «Автомагистраль-Спецтехника» в создании сложных специализированных транспортных средств для горнодобывающих и промышленных предприятий.

Группа компаний «АВТОМАГИСТРАЛЬ» объединяет возможности поставщика автомобильных шасси, производителя спецтехники и сервисного предприятия. Заказчик получает комплексное решение: от подбора базового автомобиля и разработки проекта до изготовления готового транспортного средства и его дальнейшего технического обслуживания.

ООО «Автомагистраль-Спецтехника» продолжает развивать производство специализированных автомобилей на базе шасси SITRAK, HOWO и других марок, создавая технику с учетом индивидуальных требований, условий эксплуатации и производственных задач заказчика.