ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
|
|
ПОЛУПРИЦЕП ШТОРА-БОРТ, TIR, ДЛИННОЙ 13.6 Метров, Модель CGS V30
|
|
Под высоту ССУ
|
1.150 мм
|
|
Длина
|
13.680 мм
|
|
Снаряженная масса
|
7.300 кг
|
|
Внутренняя высота
|
2.660 мм
|
|
Внутренняя ширина
|
2.480 мм
|
|
Внутренняя длина
|
13.620 мм
|
|
Технически разрешенная максимальная масса
|
38.500 кг
|
|
ШАССИ И КУЗОВ
|
|
Шасси
|
Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700, сварная конструкция. Поперечные усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550мм
|
|
Пол
|
Подходит для использования погрузчиков массой до 7000 кг. Влагостойкие 30-ти миллиметровые фанерные листы с полимерным покрытием.
|
|
|
Передняя панель
|
Стальная панель со стальными угловыми усилителями и дополнительной внутренней усиливающей пластиной 450 мм.
|
|
Борта
|
Боковая раздвижная штора 900 гр/м2 с увеличенным количеством роликов для легкого расшторивания. Механизм натяжения и ослабления тента, управляемый одной рукой. По 3 сдвижные легкосъемные стойки с каждой стороны. Борта высотой 600 мм, 4х2 шт, откидные, съемные. Алюминиевая обрешетка в 3 ряда. Соответствие стандартам TIR для международных перевозок.
|
|
|
|
Крыша
|
Сдвижная крыша Versus на алюминиевых рейлингах, от задней части прицепа к передней. По 6 роликов с промподшипниками на каждую поперечную планку
|
|
Задние ворота
|
2 распашные на 270 градусов двери из алюминия. По 2 запорных механизма на каждую дверь
|
|
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ
|
|
Оси
|
3 оси SAF Intradisc CD, дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска. На первой оси устройство автоматического подъема.
|
|
|
Тормозная система
|
Тормозная система Wabco Standart TEBS/Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability)
|
|
Шины
|
7 шт. 385/65 R 22.5 со стальными дисками, колесный вылет 120 мм
|
|
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
|
|
Задняя защита
|
Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02
|
|
Боковая защита
|
Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01
|
|
Подкрылок
|
Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3
|
|
Светоотражатели и светоотражающая пленка
|
Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на желтом на задней стороне.
|
|
Освещение
|
24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00
|
|
Противооткатные упоры
|
2 штуки, с креплением на раме
|
|
Ящик для инструментов
|
Герметичный ящик из пластика
|
|
Держатель запасного колеса
|
Расположен под шасси
|
|
Цвет шасси
|
RAL 7011 – стальной серый
|
|
Шкворень и Механизм опускания-подъема
|
Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot
|
|
Окраска
|
Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски
|
|