Марка | Orthaus |
---|---|
Модель | FR3 |
Год выпуска | 2023 |
Количество осей | 3 |
Тип подвески | Пневматическая |
Тип тормозов | Дисковые |
Грузоподъёмность | 38500 кг |
Длина прицепа | 13.7 м |
Объём прицепа | 85 м³ |
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ |
|||
ПОЛУПРИЦЕП ШТОРА-БОРТ, TIR, ДЛИННОЙ 13.6 Метров, Модель CGS V30 |
|||
Под высоту ССУ |
1.150 мм |
||
Длина |
13.680 мм |
||
Снаряженная масса |
7.300 кг |
||
Внутренняя высота |
2.660 мм |
||
Внутренняя ширина |
2.480 мм |
||
Внутренняя длина |
13.620 мм |
||
Технически разрешенная максимальная масса |
38.500 кг |
||
ШАССИ И КУЗОВ |
|||
Шасси |
Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700, сварная конструкция. Поперечные усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550мм |
||
Пол |
Подходит для использования погрузчиков массой до 7000 кг. Влагостойкие 30-ти миллиметровые фанерные листы с полимерным покрытием. |
||
Передняя панель |
Стальная панель со стальными угловыми усилителями и дополнительной внутренней усиливающей пластиной 450 мм. |
||
Борта |
Боковая раздвижная штора 900 гр/м2 с увеличенным количеством роликов для легкого расшторивания. Механизм натяжения и ослабления тента, управляемый одной рукой. По 3 сдвижные легкосъемные стойки с каждой стороны. Борта высотой 600 мм, 4х2 шт, откидные, съемные. Алюминиевая обрешетка в 3 ряда. Соответствие стандартам TIR для международных перевозок. |
||
Крыша |
Сдвижная крыша Versus на алюминиевых рейлингах, от задней части прицепа к передней. По 6 роликов с промподшипниками на каждую поперечную планку |
||
Задние ворота |
2 распашные на 270 градусов двери из алюминия. По 2 запорных механизма на каждую дверь |
||
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ |
|||
Оси |
3 оси SAF Intradisc CD, дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска. На первой оси устройство автоматического подъема. |
||
Тормозная система |
Тормозная система Wabco Standart TEBS/Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability) |
||
Шины |
7 шт. 385/65 R 22.5 со стальными дисками, колесный вылет 120 мм |
||
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|||
Задняя защита |
Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02 |
||
Боковая защита |
Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01 |
||
Подкрылок |
Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3 |
||
Светоотражатели и светоотражающая пленка |
Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на желтом на задней стороне. |
||
Освещение |
24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00 |
||
Противооткатные упоры |
2 штуки, с креплением на раме |
||
Ящик для инструментов |
Герметичный ящик из пластика |
||
Держатель запасного колеса |
Расположен под шасси |
||
Цвет шасси |
RAL 7011 – стальной серый |
||
Шкворень и Механизм опускания-подъема |
Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot |
||
Окраска |
Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски |
Шасси
- Рама: Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700, сварная конструкция. Поперечные усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550мм.
- Пол: Подходит для использования погрузчиков массой до 7000 кг. Влагостойкие 30-ти миллиметровые фанерные листы с полимерным покрытием.
- Передняя панель: Стальная панель со стальными угловыми усилителями и дополнительной внутренней усиливающей пластиной 450 мм.
- Борта: Боковая раздвижная штора 900 гр/м2 с увеличенным количеством роликов для легкого расшторивания. Механизм натяжения и ослабления тента, управляемый одной рукой. По 3 сдвижные легкосъемные стойки с каждой стороны. Борта высотой 600 мм, 4х2 шт, откидные, съемные. Алюминиевая обрешетка в 3 ряда.
Соответствие стандартам TIR для международных перевозок.
- Крыша: Сдвижная крыша Versus на алюминиевых рейлингах, от задней части прицепа к передней. По 6 роликов с промподшипниками на каждую поперечную планку.
- Задние ворота: 2 распашные на 270 градусов двери из алюминия. По 2 запорных механизма на каждую дверь.
- Пластиковые крылья на всех колесах.
Системы подвески и торможения:
- Оси: 3 оси SAF Intradisc CD, дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска. На первой оси устройство автоматического подъема.
- Тормозная система: Тормозная система Wabco Standart TEBS/Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability).
- Шины: Тормозная система Wabco Standart TEBS/Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability).
Прочее оборудование
- Освещение: 24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем. Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа.
- Шкворень и Механизм опускания-подъема: Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot
Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа
- Высота седельно-сцепного, с нагрузкой 1150 мм
- Габаритная длина 13 680 мм
- Внутренняя длина кузова 13 620мм
- Габаритная ширина 2 550 мм
- Внутренняя ширина кузова 2 480 мм
- Внутренний объем кузова 92 м3
- Максимальная масса снаряженного полуприцепа 6 900 кг
- Масса перевозимого груза техн. . 31 900 кг
- Полная масса полуприцепа техн. 39 000 кг
- Распределение полной массы полуприцепа в составе с 2-осным тягачом:
-нагрузка на седельно-сцепное устройство 12
000 кг