Общие характеристики
|
|
Базовое шасси
|
WS1180GJA1
|
|
Колёсная формула
|
4 х 2
|
|
Схема компоновки тс
|
Кабина над двигателем.
|
|
Максимальная скорость, км/час
|
89
|
|
Габаритные размеры (д х ш х в), мм
|
11100 х 2550 х 3750
|
|
Клиренс, мм
|
260
|
|
Колёсная база, мм
|
6300
|
|
Исполнение рамы
|
Усиленная рама из стали особой прочности, зафиксированных методом клепания. Прочность cтали 700 Мпа, 10/7/h/м2.
|
|
Параметры масс
|
|
Снаряженная масса, кг
|
9600
|
|
Полная масса, кг
|
19 980
|
|
Максимальный уклон подъема
|
30%
|
|
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
|
|
Нагрузка на переднюю ось, кг
|
5000
|
|
Нагрузка на заднюю ось, кг
|
15000
|
|
Двигатель
|
|
Двигатель
|
Weichai WP7.270E51
|
|
Тип
|
Дизельный с турбонаддувом.
|
|
Количество цилиндров/расположение
|
6 - рядное
|
|
Максимальная полезная мощность, л. с.
|
270
|
|
Экологический стандарт
|
Евро 5
|
|
Рабочий объем двигателя, л
|
7.475
|
|
Максимальный крутящий момент, нм (об./мин)
|
1200 Нм в диапазоне 1200 – 1600 об/мин
|
|
Система питания
|
Common rail
|
|
Моторный тормоз-замедлитель
|
Evb
|
|
Расположение двигателя
|
Продольно, спереди
|
|
Система охлаждения
|
Жидкостная
|
|
Коробка переключения передач
|
|
Модель
|
Fast gear, 8JS118TC
|
|
Количество передач
|
Вперёд-8, назад-2
|
|
Вспомогательная система торможения
|
Трансмиссионный тормоз-замедлитель (ретардер).
|
|
КОМ (коробка отбора мощности)
|
Qh 50
|
|
Сцепление
|
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
- Cервопривод.
|
|
Система питания
|
|
Вместимость топливного бака
|
- 280 литров
|
|
Материал топливного бака
|
Алюминий. Использование алюминия при производстве топливного бака позволяет снизить его удельный вес более чем в 3 раза. Алюминий не подвержен коррозии.
|
|
Кабина
|
|
Кабина
|
Жёлтый R19J
- Подготовка под установку тахографа
|
|
Цвет и окраска кабины
|
Жёлтая, окрашивается роботом с предварительной катафорезной грунтовкой металла.
|
|
Стеклоподъёмники
|
Электрические, с управлением со стороны водителя и пассажира, функция автоматического опускания в нижнее положение.
|
|
Блокировка дверей
|
Центральный замок с пультом д/у в ключе
|
|
Рулевое управление
|
Управление компьютером и мультимедийной системой, расположено на руле, что позволяет водителю не отвлекаться от движения.
Положение обеспечивает свободный доступ к функциям на панели приборов.
Рулевое управление переднего моста гидроусилителем марки zf
- ручная регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.
|
|
Панель приборов
|
Обновленная эргономичная электронная приборная панель: с счетчиком рабочих моточасов.
Встроенная мультимедиа с 8 дюймовым сенсорным дисплеем с bluetooth, и usb,
Легкий доступ к элементам управления, и направлением обдува к блокировкам,
Аварийной сигнализацией, переключатель фар,
Предусмотрены практичные вещевые отделения для мелочи и телефонов.
Встроенные вентиляционные окна. Панель приборов с мягкой отделкой.
- Комбинированная отделка панелиприборов.
|
|
Спальное место
|
Одно спальное место для отдыха водителя. Спальное место с поролоновым матрасом
|
|
Сигнал
|
Электрический. Расположен за облицовкой радиатора, не ухудшает аэродинамику кабины. Включается нажатием на центральную часть руля.
|
|
Утепление
|
Утепленная, «северный вариант исполнения» подходит для работы в холодных климатических условиях. Звукопоглощающая обивка кабины на 80 дб.
|
|
Система вентиляции
|
Климат контроль с обдувом теплым воздухом встроенные вентиляционные окна.
|
|
Сиденье водителя
|
Сиденье с пневматической подвеской, регулировкой: амортизации, положения, высоты, наклон, поясничная поддержка, регулируемый подголовник, с встроенным ремнем безопасности.
|
|
Сиденье пассажира
|
Складное, с регулировкой: положения и наклона спинки, с встроенным ремнем безопасности.
|
|
Противосолнечный козырёк
|
Установлен над лобовым стеклом, с встроенными в него огнями автопоезда и габаритными огнями. Солнцезащитная боковая шторка.
|
|
Подвеска
|
|
Передняя мост
|
Управляемый мост
Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. 5 тонн.
|
|
Задние мосты
|
Ведущий мост, с планетарными колесными редукторами, рессорная подвеска. 13 тонн.
- Многолистовая рессора
|
|
Тормозная система
|
|
|
Пневматическая, двухконтурная, раздельная, с тормозными механизмами барабанного
типа на всех осях
- ABS тормозная система с электронным управлением
- Esc электронная система курсовой устойчивости
|
|
Стояночная
|
Тормозные механизмы с пружинным энергоаккумулятором.
|
|
Шины
|
|
Размер шин
|
Одинарные шины на передних осях, сдвоенные шины на задних осях. 315/80R22,5
- Запасное колесо
|
|
Диски
|
Стальные
|
